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il permettait à la partie russe de la Pologne d'accéder à la Baltique en contournant par l'Est pour éviter les tarifs douaniers prohibitifs de la Prusse |
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| 80km en Pologne, 20km en Biélorussie, |
Nous partons pour une croisière de 3heures sur le canal
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| Charlie is on the Trip |
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| une des 18 écluses, (c'est ce que Charlie préfère !) |
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| arrêt à mi-chemin |
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| il semble que le pape (alors polonais) soit venu ici |
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| pour bénir l'église |
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| le canal débouche sur des lacs |
Nous repartons vers l'Est, direction le repaire du Loup,
Il s'agit du centre de commandement de l'offensive allemande vers la Russie,
le QG d'Hitler, au fin fond de la forêt
(où Hitler a échappé à un attentat)
sur 18 ha: 80 bâtiments dont 50 bunkers
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| le Bunker d'Hitler (1), le bunker de l'attentat (6) |
la petite ville possédait sa gare, son aérodrome, et était entourée d'un champ de 55.000 mines
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| en l'honneur des démineurs décédés pour la sécurisation du site |

Certains murs des bunkers font 8m d'épaisseur.
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| les allemands ont dynamité la majorité des bunkers lors de leur retraite |
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| plusieurs des généraux d'Hitler y avaient leur propre bunker: Goring, Keitl, Jodl, Borman |
Hitler a passé 60% de son temps ici (soit 800 jours sur une période de 3 ans 1/2)
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| mais l'ameublement était plutôt sobre, (Hitler voulant donner l'exemple) |
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| c'est ici que Hitler organise les manoeuvres de l'opération Barbarossa, vers la Russie |
le 20 juillet 1944 Hitler échappe à un attentat préparé par le Comte Claus von Stauffenberg
(ces satanés "complotistes" sont décidément partout...!)
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Claus von Stauffenberg une figure centrale de la résistance allemande contre le nazisme (Il y a eu 40 tentatives d'assassinat au total) |
un baraquement sur le site reconstitue la scène telle qu'elle se déroule le 20 juillet 1944
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voici la scène : von Stauffenberg arrive de Berlin avec un peu de retard, il rejoint les toilettes, et arme une seule des 2 bombes prévues; il rejoint la salle et dépose sa mallette sous la table, près du Fuhrer; prétextant un coup de fil, il s'éclipse et reprend aussitôt l'avion pour Berlin un colonel déplace la valisette, derrière un pied en bois massif de la table
à 12h42, une des 2 bombes explose: Hitler n'est que légèrement blessé (4 morts sur les 24 présents)
von Stauffenberg est arrêté à Berlin et fusillé dans la nuit sa femme (enceinte) est déportée à Ravensbrück |
un film de 2008 retrace les événements: l'opération Walkyrie
Après cette visite instructive,
nous repartons vers le site de Grunwald pour nous installer à 8km, dans un camping
et rejoindre le site en scooter
Grunwald symbolise dans le coeur des Polonais LA résistance nationale:
L'endroit de la bataille accueille tous les ans une grande fête médiévale de quelques jours.
Bernard a assisté une fois à un tel événement où son fils Renaud était acteur en tenue de chevalier
(au Château de Mornas, Vallée du Rhône)
mais comme nous avons la chance d'assister ici à un événement majeur, alors on saute sur l'occasion
plus de 1500 figurants participent à l'événement qui accueille aussi une foire médiévale
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| les figurants ont leur propre campement |
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| de nombreux exposants |
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| des stands de calligraphie |
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| des fabricants d'épée |
Démonstration de fauconnerie
et des championnats de combat médiéval
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l'arène des combats
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| 2 contre 2 |
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| sous un soleil de plomb ! |
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| et tous en costume d'époque 😊 |
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en costume d'époque....(+ parfois 1 petit accessoire anachronique !)
le Samedi, on assiste à la reconstitution de la Bataille. |
le Contexte: les chevaliers de l'Ordre Teuton, un Ordre religieux militaire,
au retour des croisades (fin 13ème siècle), s'installent en Prusse.
motif: christianiser les Etats Baltes.
ils en profitent au passage pour piller la Pologne et la Lituanie.
pour calmer le jeu, le roi de Lituanie se fait baptiser, mais les Teutons continuent de saccager...
alors la rébellion polonaise s'organise
le 11 juillet 1410, les armées polonaises et lituaniennes font face aux teutons
dans la plus grande bataille médiévale de l'histoire:
27.000 Teutons bien armés (cavalerie lourde)
face à
39.000 polonais-lituaniens dont un millier de Tatars (cavaliers turcs légers)
un Musée retrace les éléments principaux:
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| les acteurs de l'Ordre Teutonique: du moine au chevalier |
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| un chevalier Teuton |
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| un cavalier Tatar, archer léger (rien à voir avec le Steak) |

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à la fin de la bataille, les Teutons en fuite, se réfugient dans des chariots (comme les Tuniques bleues avec John Wayne) mais ici, les Teutons se sont fait massacrés... |
Nous sympathisons avec nos voisins de camping,
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| ils habitent Varsovie, et sont venus à Grunwald il y a 20ans |
Dimanche, Colette rejoint l'aéroport de Varsovie (Chopin airport) pour 10 jours de break en Provence
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| elle va voir Victoire, Gauthier, Jade... |
et Bernard va garder Charlie, et faire des "trucs de mecs" (= relatifs au paramoteur) à savoir:
-visiter l'usine de fabrication de son paramoteur Air Conception
et réviser son moteur (pourquoi s'est-il arrêté en l'air?)
L'usine de construction du Nitro 200, le moteur de Bernard, se situe à 40km de Varsovie
Marek, trouve la panne: un des 4 boulons de la culasse est parti !
il ouvre le moteur:
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| change le roulement d'axe du piston |
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| et le teste aussitôt sur le banc d'essai: ça baigne, reparti pour un tour |
Visite de l'usine, où les pièces sont usinées
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| la programmation est numérisée |
Bernard sympathise avec Rafael

il travaille à l'usinage des moteurs sur les machines numériques
et aide grandement pour trouver le gardiennage de Stanislas (qui va rester 8 mois en Pologne)
puis, visite de l'usine Dudek (aussi polonaise) qui fabrique les ailes de parapente/paramoteur
depuis + de 25 ans
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| Piotr et sa femme m'accueillent |
Piotr a créé cette usine en commençant petit et maintenant l'usine emploie 200 personnes
(100 travaillent le matin, 100 l'après-midi)
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le stockage du tissu particulier des parapentes (tissu Porcher) un tissu avec une porosité bien spécifique pour l'air |
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| le tissu est découpé sur la table laser |
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| les bouts de tissu sont assemblés, cousus, identifiés... |
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| l'usine fabrique également des sellettes réputées |
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| un des postes de couture |
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| les suspentes sont mesurées au mm près avec un télémètre laser |
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| les ailes terminées sont gonflées afin de vérifier les coutures |
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| avec un éclairage rétrograde permettant de déceler un éventuel défaut |
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| l'inspection finale est d'une méticulosité irréprochable |
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ici, une nouveauté: une aile hyper-légère "run & fly" 1 kg idéale pour gravir les montagnes et redescendre en planant
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banc de résistance pour vérifier la solidité des différents éléments jusque 3 tonnes (suffisant pour le poids de Bernard + son humour!) |
retour sur Varsovie
voilà, la semaine a passé bien vite...Colette revient ce soir
a bientôt pour un nouveau post
merci ,très instructif !!! super reportage !!!! et bravo pour la réparation du moteur : tip top
RépondreSupprimerbisous
Je viens de voir vos deux derniers post, je les ai retrouvés dans mes spams.
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